ZONTES Secara Rasmi Di Malaysia

Secara rasminya motosikal jenama ZONTES telah memasuki pasaran Malaysia.Majlis pelancaran serta memperkenalkan model-model Zontes telah berlangsung di Toufelin,ONE CITY,Puchong Gateway.

Tester pernah menyiarkan artikel akan kemunculan motosikal Zontes .Dan kini teka-teki siapa pengedar di Malysia telah terjawab.Kehadiran model motosikal jelas bakal mengugat pesaing yang lain di segmen Adventure,Sport Touring dan Naked Sport.

Zontes Malaysia merupakan pengedar baru di pasaran malaysia.4 model di bawa masuk.

Inovasi, teknologi terkini dan prestasi terbaik.Itu yang dititikberatkan serta tumpuan utama motosikal keluaran Zontes.

Motosikal Zontes merupakan segmen lightweight terkini dibawa masuk ke negara kita.

Jenama Zontes memenuhi permintaan untuk motorsikal yang merangkumi prestasi,inovasi,teknoloji,gaya,kualiti,keselesaan,aksesibiliti serta praktikal dengan

harga yang kompetitif.

4 model tersebut dibina serta praktikal dalam pelbagai situasi tunggangan.

Model Zontes yang dibawa masuk ke pasaran negara kita ialah:-

1) ZT310-T

Adalah salah satu motosikal Adventure. Ciri-ciri yang membezakan termasuk windscreenyang boleh dinaik turun menggunakan suis, pengawal tangan, mudguard yang tinggi dan bar perlindungan.Juga di lengkapi dengan kotak pannier dan kotak atas(top box)

ZT310-T boleh di dapati dengan harga Rm22.800 (tidak termasuk cukai jalan,insuran dan yuran pendaftaran)

2) ZT310-R

Adalah motosikal Naked Sport di dalam barisan yang di bawa masuk.Naked sport ini bergaya berani dan extrovet.

Paling ketara adalah lampu depan yang agresif, lampu belakang dan pelindung enjin di bawah(belly pan).Lampu depan yang digabungkan dengan pelindung radiator memberi kesan futuristik yang luar biasa dari depan.

ZT310-R boleh didapati dengan harga Rm19.800 (tidak termasuk cukai jalan,insuran dan yuran pendaftaran)

3) ZT310-X

Adalah model Sport Adventure dari rangkaian model 310.Mempunyai cermin depan aerodinamik, fairing penuh dan pemegang kerusi penumpang. Bar pemegang yang dipasang memberikan kedudukan menunggang yang semula jadi dan selesa.Ini teramat mustahak bagi perjalanan yang jauh.

ZT310-X boleh didapati dengan harga Rm20.800(tidak termasuk cukai jalan,insuran dan yuran pendaftaran).

4.) ZT310-X-GP

Adalah ciri Sporty grafik yang mudah dan  pasti akan menarik minat kepada orang ramai.Model ini berkongsi ciri-ciri dengan model ZT310-X.

ZT310-X-GP boleh didapati dengan harga Rm21.600(tidak termasuk cukai jalan,insuran dan yuran pendaftaran)

Jenama Zontes adalah salah satu daripada jenama yang dihasilkan oleh Techno Motorcycle Guandong Tayo Co.Ltd.Perusahaan itu adalah usahasama Sino dan pelabur luar,ditubuhkan pada tahun 2003.

Honda CB1000R - Gaya konservatif

Dilancarkan pada tahun 2017, Honda CB1000R adalah versi Naked Superbike CBR1000RR. Walau bagaimanapun, motosikal enjin 998cc ini generasi baru mempunyai campuran gaya nakedbike dan klasik. Honda memperkenalkan CB1000R Neo Sport Cafe di Sepang Disember tahun lepas.

Kelibat Honda CB1000R 2018 menjadikan perbezaan berbanding model motosikal Naked di pasaran. Garis-garis elegan dan cahaya LED meningkatkan reka bentuk klasik.

Tetapi Honda CB1000R Neo Sport Cafe masih menggunakan enjin 991 CB1000R generasi lama, walaupun ia bertambah baik. Honda mengekalkan strok diameter dan piston sama dengan enjin DOHC 4 silinder tetapi meningkatkan nisbah mampatan dan omboh.

Bingkai keluli dan bingkai aluminium adalah ciri baru Honda CB1000R Neo Sport Cafe 2018. Bahan bingkai ini membantu mengurangkan berat hampir 2.5 kg berbanding generasi terdahulu.

CB1000R ini juga menawarkan kepada penunggang keupayaan untuk menyesuaikan tiga tahap kuasa enjin, brek enjin dan kawalan traksi.Pelbagai komponen elektronik baru.Motosikal ini mempunyai empat mod menunggang, termasuk Standard, Sport, Rain dan Pengguna, pilihan mengikut kesesuaian penunggang.

Roda aloi dengan reka bentuk gaya baru.Honda juga telah meningkatkan ketinggian hendal tetapi bar panjang adalah lebih pendek untuk membantu penunggang duduk tegak dan lebih selesa pada perjalanan jauh dan mudah merentasi kesesakan lalulintas.

Dengan penggantungan Showa baru boleh disesuaikan tetapi tiada pemampatan yang dibuat hanya rebound.

Perbezaan - Honda CB650R dan Kawasaki Z650

Motosikal Kelas Pertengahan Dengan siri tradisional

Z650 muncul sebagai Super Naked dengan rekaan baru enjin dan motosikal berdasarkan ER-6n model 2017. Ia mudah dikendalikan dan prestasi sukan yang sangat baik.

Kawasaki Z650

CB650R adalah versi evolusi CB650F model konvensional. Ia benar-benar mengkaji badan enjin dan motosikal dan menguatkan penggantungan seperti penggantungan dan brek. Ia dicirikan dengan mempunyai reka bentuk retro-moden yang biasa dengan siri CB generasi baru disamping memperkenalkan sistem kawalan baru.

Bagi model Z650,ia hanya grafik dan perubahan warna, tetapi nampaknya optimum sebagai sasaran perbandingan dengan jenis baru CB650R.Model CB dan Z adalah diposisikan sebagai kelas menengah bertaraf dunia.

Honda CB650R adalah 4-silinder 4-silinder DOHC 4-silinder yang disejukkan dengan air 648cc untuk output maksimum 95 ps / 1,200 rpm, Z650 ialah 68 ps / 8,000 rpm dari penyejukan air 4-st sejajar dua silinder DOHC 4 injap 649cc,

Honda CB650R

Ia luar biasa. Walau bagaimanapun, ini adalah satu perkara, sudah tentu, output berbilang silinder adalah berfaedah jika anjakan adalah sama. Sebaliknya,perhatikan kepada tork maksimum, di mana CB adalah 6.5 kgf-m / ​​8,500 rpm, dan Z ialah 6.6 kgf-m / ​​6,500 rpm, menunjukkan tork yang lebih berkuasa dari putaran yang rendah.

Dengan kata lain, Z adalah yang melebihi kuasa serta-merta dan menunjukkan keupayaannya dalam julat harian seperti menaiki bandar. Sebaliknya, CB revolusi tinggi dan jenis output yang tinggi akan membawa di lebuh raya dan lain-lain dengan pecutan yang meluas seperti 4 silinder.

Spartan CB dan Fleksibel Z

Mengenai motosikal, kedua-dua bingkai adalah keluli, tetapi CB adalah jenis spar berkembar yang terdiri daripada dua rasuk sebelah tebal, sedangkan Z adalah jenis trellis.Kawasaki teramat menyukai dan menggunakannya sekarang.

Kawasaki Z650

Brek, kedua-dua mengguna pakai cakera berganda di bahagian depan, manakala Z adalah satu jenis standard omboh tunggal dan CB menggunakan 4 piston radial caliper. Sebagai tambahan kepada perbezaan kuasa CB berat 202kg, Z pula 187kg.

Honda CB650R

Sudah tentu kedua-duanya perlu ringan dan lincah berjalan, tetapi CB adalah pengendalian yang lebih kuat dan responsif yang berhenti. Sementara Z bergerak lebih ringan dengan pengendalian ringan.

Ketinggian kerusi 810mm untuk CB dan 790mm untuk Z.

Dua model dengan matlamat yang berlainan

Matlamat kedua model ini adalah berbeza.CB650R adalah kelas menengah Super Naked dengan prestasi yang juga mencabar kelas atas. Sementara Z650 adalah motosikal Light Sport yang seronok dan sesuai kegunaan harian.

Pilihlah motosikal mengikut keinginan reka bentuk,kemampuan dan bersesuaian dengan pengunaan.

Ada Model Honda Africa Four?

Honda mempunyai varian Sport Adventure di kelas tertinggi dengan nama Honda Africa Twin. Motosikal Honda CRF1000L mempunyai rupa yang dinaik taraf dengan dimensi tinggi sehingga ia bersedia di tunggang dalam semua keadaan. Dan dengan nama Africa Twin juga dapat mengenali jika model Honda ini memiliki enjin "Twin" atau enjin berkembar 2 silinder 1000cc engine.

Menjadi teka-teki apabila pertama kali melihat gambar motosikal ini.Persoalannya adakah ini produk baru Honda ???

Honda Africa Four

Bandingkan dengan Honda Africa Twin:

Honda Africa Twin

Jika Honda Africa Twin mempunyai fairing setengah,berbeza dengan Honda Africa Four kelihatan seperti Naked Scrambler yang di kustom,dengan enjin 4 silinder yang menarik, terutama ekzos 4 lubang.

Melihatkan pada gambar motosikal,rasanya kita dapat meneka jenis motosikal ini?
Dari reka bentuk kotak engkol,jelas asalnya adalah motosikal Honda CB1000R yang telah diubah suai menjadi sebuah motosikal "Adventure".

Honda Africa Four

Namun Africa Four ini nampaknya sangat berbeza jika dibandingkan dengan Africa Twin ... Tetapi dari segi kuasa,Africa Four  yang berasaskan enjin CB1000R dengan enjin 4 silinder,143hp kuasa pada 10,500 rpm dan 104 Nm tork pada 8,250 rpm.

Manakala Afrika Twin dengan enjin 2 silinder hanya mempunyai kuasa puncak 69.2 kW @ 7,500 rpm , dan tork puncak 95.4 Nm @ 6,000 rpm.

Kesimpulannya, Honda Africa Four bukanlah produk baru dari Honda, tetapi sebuah motosikal diubahsuai khusus yang dibuat oleh seorang peniaga Honda di Switzerland bernama Honda Brivemo Motos.

Mereka menghasilkan dan juga menjual motosikal Honda dalam keadaan standard dan juga yang telah dimodifikasi.Buktinya adalah Africa Four.satu idea terhasil dari kacukanNeo Sport Cafe mewah dan elegan Honda CB1000R menjadi sebuah motosikal Adventure dikenali sebagai "Honda Africa Four."

Ini Bukan Motosikal POLIS

Tester pun terkejut dan heran bila terpampang depan mata gambar motosikal Benelli TRK 502 sudah menjadi motosikal Polis.Biar betul? Tak dengar kabar berita mahupun desas desus yang PDRM berhajat meminang motosikal segmen Adventure bagi kegunaan tugasan mereka.

Tular di laman sosial motosikal Benelli model TRK 502 adalah kenderaan baharu yang digunakan oleh PDRM.

Pengarah Jabatan Sumber Strategik dan Teknoloji (StaRT) Bukit Aman,Datuk Sri Tajuddin Md Isa berkata,pihaknya tidak melancarkan sebarang motosikal baharu setakat ini.

“kemungkinan motosikal berkenaan digunakan untuk di pandu uji” katanya dalam mengesahkan isu berkenaan.

Gambar motosikal Benelli TRK 502 tersebut yang lengkap dengan pelekat dan lambang polis itu diambil di sebuah balai polis yang tidak dinyatakan.

Zontes Akan Masuk Ke Negara Kita?

Nampaknya kabar angin kemasukan model dari Negara Tembok Besar ini akan menembusi pasaran negara kita akan menjadi kenyataan.Siapa pengedarnya dan siapa yang memonopoli pasarannya di negara kita,Tester terpaksa merahsiakan dulu.

Rupa bentuk motosikal keluaran Negara China ini,agak menarik dan mampu menyaingi motosikal di segmen yang sama serta bakal mengugat motosikal yang sama kelas dengannya di pasaran negara kita.


Berita yang di terima kemungkinan 3 model akan dibawa masuk pada bulan ini.Tester dapat mengagak kemungkinan model-model tersebut adalah:-

1. ZT310-T

Kelibatnya seperti BMW GS pada pandangan pertama. Sesungguhnya Zontes klasifikasikannya model pengembara yang ringan. Adakah model ini saingan kepada segmen "Adventure" kelas permulaan seperti KTNS dan KawasakiVersys-X yang sudah lama di pasaran.

2. ZT310-R 

Naked,Model kedua disenaraikan sebagai 310R . Ia kelihatan seperti kacukan antara MV Agusta dan Kawasaki Z800.

Ciri-ciri yang paling cemerlang ialah paip ekzos potongan hujung berkembar dan ekor tajam dengan lampu LED tertanam. Ia juga mempunyai skrin TFT.

3.ZT310-X

Model Sport Touring,Selain dari komponen yang sama dengan ZT310-R, ia juga mempunyai cermin depan elektrik yang boleh laras.

Z310-X ternyata model fairing yang bukan sahaja berkuasa tetapi juga mewah,

Tester akan memberikan informasi selanjutnya selepas pelancaran.

KTM, Tech 3 melancarkan motosikal untuk MotoGP musim 2019

KTM telah menjadi pengeluar terkini melancarkan motosikalnya untuk MotoGp musim 2019 MotoGP, bersama dengan pasukan satelit baru Tech 3.

Pelancaran untuk kedua-dua motosikal itu diadakan di ibu pejabat KTM di Mattighofen, Austria.

Tech 3, yang mendapat penajaan dari Red Bull serta sebagai sebahagian daripada tie-up baru, telah bertukar dari bentuk kehitaman kepada rekabentuk biru, perak dan oren yang tidak berbeza dengan yang digunakan oleh Toro Rosso dalam Formula 1.

Hafizh Syahrin

Miguel Oliviera

Reka bentuk matte biru dan oren dari 2018 masih dikekalkan sebahagian besarnya  dan tidak berubah.

Johann Zarco

KTM akan memulakan musim ketiga MotoGP pada pembuka musim di Qatar bulan depan. Dan Johann Zarco dan Pol Espagaro dalam kempen baru untuk musim 2019.

POL Espagaro

Rakan sepasukan Zarco 2018, Hafizh Syahrin kekal sebagai perancang untuk peralihan Tech3 dari jentera Yamaha ke KTM.Begitu juga dengan Miguel Oliviera.

.

Speksifikasi - Yamaha MT-15,KTM 125 DUKE,BAJAJ PULSAR NS 200 Dan TVS APACHE RTR 200 4V

Pengeluaran motosikal sekarang semakin laju dengan pelbagai segmen.Dari kapcai sehinggalah kepada yang paling besar.Kepada bakal pemilik mungkin agak pening untuk membuat pemilihan.Namun semua itu berdasarkan duit dan minat. 2 isu tersebut dapat di selaraskan ,maka selesailah masaalah.

Tester kali ini akan berkongsi speksifikasi 4 model motosikal berkuasa tinggi di peringkat permulaan.Mungkin ini akan memudahkan dan juga panduan kepada mereka yang baru berjinak dengan dunia 2 roda berkuasa tinggi.

Modelnya adalah Yamaha MT-15,KTM 125 DUKE,BAJAJ PULSAR NS 200 dan TVS APACHE RTR 200 4V.Mungkin ada antara model tersebut belum masuk ke pasaran negara kita.Memadai kita jadikan panduan sebelum model motosikal tersebut menjengah.

TVS APACHE RTR 200 4V

 Gaya

Semua model motosikal tersebut berkategori "Naked". Yamaha MT-15 pada dasarnya adalah Yamaha YZF-R15 V3 tanpa fairing. Model ini juga memaparkan hendalbar rata yang menampakkan kedudukan penunggang menjadi tegak. Sementara KTM 125 Duke tersedia kedudukan hendalbar dengan gaya "Naked".

Manakala Bajaj Pulsar NS200 dan TVS Apache RTR200 4V adalah klip-on. Motosikal mempunyai panel badan minimum dan mempamerkan beberapa bahagian enjin.

YAMAHA MT 15

Ciri-Ciri

KTM 125 Duke, TVS Apache RTR200 4V dan Yamaha MT-15 yang akan datang dilengkapi dengan paparan LCD digital, sedangkan Bajaj Pulsar NS200 mempunyai meter RPM analog dan kelajuan digital-o-meter. Yamaha MT-15 akan dilengkapi dengan lampu projektor manakala selebihnya di segmen itu akan ditawarkan dengan mentol halogen.

Enjin

Semua model motosikal ini berkisar antara 125cc hingga 200cc. 125 Duke dengan 124.7cc enjin yang disejukkan cecair menjadikan angka kuasa paling rendah 15PS dan 12Nm tork puncak. Bergerak di sepanjang skala, MT-15 yang akan datang menghasilkan 19.3PS dan 14.7Nm puncak tork dengan enjin cairan 155.1cc yang disejukkan.

KTM 125 DUKE

Pulsar NS200 dan Apache RTR200 4V menghasilkan 23.8PS, 18.3Nm tork dan 21PS dan tork 18Nm masing-masing. RTR200 4V adalah satu-satunya motosikal disegmen ini yang di bekalkan kotak gear lima kelajuan manakala yang lain ditawarkan dengan kotak gear enam kelajuan.

Brek dan Suspensi

KTM 125 Duke dan MT 15 dilengkapi dengan pemasangan fork terbalik di hadapan, sementara 2 model lagi masih dengan fork teleskopik konvensional. KTM 125 Duke mempunyai rotor brek terbesar 300mm dan mendapat satu saluran ABS.

BAJAJ PULSAR NS 200

Setakat ini, hanya TVS Apache RTR200 4V ditawarkan dengan dua saluran ABS, bagaimanapun, Yamaha MT-15 juga dilengkapi dengan yang sama. Bajaj NS200 juga mendapat satu saluran ABS.

Monowheel Z One

Monocycle atau unicycle adalah kenderaan beroda tunggal. Dipopularkan oleh para penyokong dan ahli sarkas, kenderaan serba boleh ini telah diciptakan sebagai salah satu mod pengangkutan yang paling berguna untuk penghuni bandar untuk ruang yang sempit .

Walaupun monocycle itu mungkin kelihatan sebagai kenderaan moden, sebenarnya ia merupakan ciptaan yang sangat lama yang telah dicipta semula oleh para jurutera sepanjang sejarah yang cuba dipopularkan sebagai kaedah pengangkutan yang betul.

Melalui penggunaan gyroscopes, pecutan kenderaan yang seimbang, membolehkan penunggang melupakan keseimbangan dan memberi tumpuan kepada keseronokan.

Bel & Bel telah mula merekacipta Monowheel yang pertama pada tahun 2008.Ianya di ilhamkan dari karya seniman kontemporari Ben Wilson.

Wujudnya secara serius Monowheel Z One apabila melihatkan ciptaan Dragon Ball oleh Akira Toriyama. Monowheel Z One ini 100 peratus menggunakan kuasa eletrik .

Sistem Keselamatan Motosikal

Akhir-akhir ini tular di laman media sosial video berdurasi 1.15 saat berkenaan Airbag untuk penunggang motosikal.

Airbag Untuk Penunggang Motosikal.

Ini adalah animasi digital paten keselamatan peranti paten yang menanti, yang dapat merevolusikan keselamatan menunggang motosikal, menyelamatkan berjuta-juta dari kemalangan dan kematian serius, dan membolehkan berjuta-juta penunggang baru yang teragak-agak untuk menunggang motosikal kerana keselamatan.

Bagaimana Airbag Penunggang Motosikal Berfungsi?

Sistem beg udara automatik akan terkeluar dengan penunggang dalam kemalangan yang serius.

Ini bermaksud, beg udara hanya disalurkan jika motosikal bergerak pada kelajuan tertentu dan pelbagai gerakan gerakan, gyroscopes mengesan penurunan mendadak, pecutan (jika terkena belakang) atau kehilangan keseimbangan yang tidak dapat dibetulkan oleh manusia.

Apakah Gyroscopes?

Gyroscopes boleh digunakan untuk menyediakan kestabilan atau mengekalkan arahan rujukan dalam sistem navigasi, juruterbang automatik, dan penstabil.Sebuah peranti yang terdiri daripada roda atau cakera dipasang supaya ia dapat berputar dengan cepat tentang paksi yang sendiri bebas untuk mengubah arah.

Sistem Tali Pinggang Airbag

Sistem tali pinggang yang terdapat pada "Airbag" ini sama seperti yang digunakan oleh juruterbang pesawat pejuang.

Iaitu secara automatik melepaskan diri dalam kemalangan yang tidak cukup teruk. Sistem ini juga menjamin keselamatan penunggang ketika melompat atau terjun dari motosikal akibat pelanggaran. Selain dari itu, ianya juga menyelamatkan penunggang motosikal yang cuba berdiri ketika berlaku hentakan dan motosikal terhenti.

Jaminan keselamatan beg udara yang membalut penunggang merupakan isu yang di titikberatkan oleh pereka "Airbag Penunggang Motosikal"

Tester harapkan ianya menjadi kenyataan demi menyelamatkan nyawa penunggang motosikal.

E50 - Terkini dari Bridgestone

Bridgestone Battlecross E50.

Bridgestone telah memperkenalkan tayar Battlecross E50 Enduro yang diluluskan FIM / DOT baru mereka dengan tiga saiz pada pelancaran di Australia.

Bridgstone Battlecross E50 , boleh digunakan dalam semua pertandingan Enduro, menggabungkan teknologi Battlecross Motocross yang dioptimumkan untuk penggunaan enduro sebenar. Ia telah menunjukkan peningkatan prestasi dalam semua kawasan serta pada semua jenis permukaan berbanding dengan pengeluaran sebelumnya.

Teknologi blok menawarkan tindak balas tayar yang fleksibel pada permukaan yang berubah-ubah kerana kesan kelebihan tambahan, sementara menghasilkan sedikit daya tarikan tambahan apabila tayar sepenuhnya ditenggelamkan di permukaan jalan off road.

Perubahan getah lebat yang lebih berintegrasi dengan getah sampingan ke bahagian kompaun dwi yang dioptimumkan dan perubahan bentuk.

Profil di bahagian bawah dinding dengan rekabentuk semula bahagian pengawal rim meningkatkan kemudahan pelekap di tepi trek dan memperbaiki pemasangan rim.

Reka bentuk corak baru juga telah meningkat secara mendadak komponen tepi blok. +60% di bahagian depan dan + 120% di belakang. Bridgestone mendakwa ini meningkatkan prestasi ketika di selekoh dan juga cengkaman.

Saiz tayar Bridgestone Battlecross E50 Enduro

90/90-21 (54P) E50F FIM ENDURO
120/90-18 (65P) E50R FIM ENDURO
140/80-18 (70P) E50R FIM ENDURO